MixedBanks

Гибель воздушного судна, пропажа без вести, утрата признаются в качестве страхового случая, когда:

а) в результате свершившегося события воздушное судно физически разрушено и стало полностью непригодным для летной эксплуатации (полная гибель) или когда аварийный ремонт этого судна технически невозможен или расходы на ремонт экономически нецелесообразны (конструктивная гибель) и превышают страховую сумму;

б) воздушное судно после планового вылета не прибыло в пункт назначения и мероприятия по его поиску в течение 60 суток результатов не дали или поиски официально прекращены ранее этого срока;

в) утрата воздушного судна вызвана вынужденной посадкой на труднодоступную и непригодную для эвакуации этого судна местность.

Ущерб при пропаже без вести воздушного судна или его утрате приравнивается к ущербу гибели воздушного судна.

Не относятся к страховым случаям и страховое возмещение не выплачивается:

1. по отказам отдельных агрегатов воздушного судна в связи с любыми дефектами этих агрегатов и выработкой ресурса - износом, старением, снижением прочности, связанным с рабочими процессами и сопутствующими факторами (вибрация, шум, электромагнитные помехи и т.п.), если последствия таких повреждений и отказов локализованы внутри агрегатов;

2. по повреждениям элементов конструкции воздушного судна, связанным с воздействием нормальных эксплуатационных условий и нагрузок, имеющих накопительный или прогрессирующий характер (коррозия, усталостные трещины и расслоения);

3. по местным повреждениям (вмятины и забоины) лопаток компрессора двигателя, элементов наружной обшивки и других агрегатов воздушного судна, если они не связаны с конкретным зарегистрированным происшествием с воздушным судном и выявлены при послеполетном осмотре или при выполнении регламентных работ на воздушном судне.

Повреждение лопаток компрессора из-за попадания посторонних предметов в газо-воздушный тракт двигателя рассматривается в качестве страхового случая, если такое повреждение явилось причиной зарегистрированного отказа двигателя в полете.

Если в результате указанных в пунктах 1), 2) и 3) причин произойдет гибель воздушного судна или их последствия станут причиной экстремальной ситуации, следствием которой станут какие-либо повреждения воздушного судна, то такое событие рассматривается в качестве страхового случая.

В случае вынужденной посадки воздушного судна, связанной с его повреждением в полете, “Авикос” возмещает понесенные Страхователем необходимые расходы на спасательные работы, обеспечение безопасности и сохранности этого судна, на эвакуацию каким-либо видом транспорта до ближайшего аэродрома в размере до 10 процентов от страховой суммы.

“Авикос” возмещает расходы Страхователя на ремонт воздушного судна в объеме, необходимом для восстановления воздушного судна до того же технического состояния и комплектации, которое оно имело до наступления страхового случая.

Если аварийный ремонт по страховому случаю совмещается или совпадает с каким-либо плановым мероприятием (капитальным ремонтом или техническим обслуживанием), то возмещаются расходы в той части, в какой работы на этот ремонт выходят за рамки проводимых плановых мероприятий.

“Авикос” возмещает фактически понесенные расходы Страхователя или предоставляет гарантии ремонтному предприятию по оплате части расходов по договору на аварийный ремонт воздушного судна, при этом, если иное не согласовано с “Авикос”:

а) расходы на аварийный ремонт воздушного судна, в части, не связанной с возобновлением межремонтного ресурса этого судна, возмещаются в полном объеме;

б) расходы на замену или ремонт агрегатов, имеющих установленный технической документацией межремонтный ресурс, возмещаются пропорционально неотработанному времени (циклам, посадкам) этих агрегатов до повреждения в пределах межремонтного ресурса;

в) транспортные расходы - расходы на доставку к месту нахождения потерпевшего аварию воздушного судна рабочих, материалов и агрегатов, перелет воздушного судна с места происшествия на базовый аэродром возмещаются в том случае, если они целесообразны и выполнены наиболее экономичным способом, а также не выходят за пределы 10 процентов от страховой суммы.

Таким образом, предлагаемое “АВИКОС” страхование каско воздушных судов позволит получить финансовую гарантию возмещения возможной гибели и повреждения эксплуатируемых воздушных судов.